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Mittwoch, 6. Juni 2018, 06:16

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Dcs 2.5

Cooler Skin.

Mittwoch, 23. Mai 2018, 20:04

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Bumerangs Cockpit

Neue Wände inklusive Kanonen-Mündung und Gas-Deflektoren?

Montag, 7. Mai 2018, 21:04

Forenbeitrag von: »Pitbull«

QRA Laage

Noch ein kurzes Feedback zu den letzten QRA-Missionen. Die Info ist hauptsächlich für die Controller, aber auch die Piloten dürfen sehr gerne weiterlesen, sie sind nämlich auch indirekt angesprochen. Bei QRA-Missionen ist es ja immer so, dass die Piloten nicht wissen, was sie erwartet und deshalb ist es ganz wichtig, dass AWACS nach dem ersten Funkkontakt mit den Fightern ihnen sagt, was für eine Mission sie jetzt machen sollen. Dazu muss folgender Funkspruch verwendet werden: "REDWOLF11, missio...

Freitag, 4. Mai 2018, 23:22

Forenbeitrag von: »Pitbull«

QRA Laage

QRA vom 4.5.2018 Heute durfte Iceman als AWACS Controller mit dem callsign VAMPIRE die QRA-Einsätze ab Laage kontrollieren. Die Situation am Radarschirm war etwas erschwert, da vereinzelt auch An- und Abflüge von und nach Fuhlsbüttel auf dem Radar erschienen. Dies erforderte eine intensive Koordination mit der zivilen Radarstelle „Bremen Radar“. Um 0914 Uhr meldete dann auch Bremen Radar, dass sie ein Problem mit einer Lufthansa-Maschine hätten und forderten Unterstützung beim AWACS Controller a...

Montag, 30. April 2018, 11:31

Forenbeitrag von: »Pitbull«

QRA Laage

Also das kann ich Euch sagen, meine Familie war nicht gerade begeistert, als ich direkt nach dem Urlaub in die Leitstelle einrücken musste und ihnen sagte, dass ich auf unbestimmte Zeit in Norddeutschland stationiert werde. Aber als echter Dragon Fighter muss man eben der Pflicht folgen, auch wenn es nicht immer Top-Secret Einsätze sind. Die erste Nacht in der Leitstelle war zwar interessant und ich habe mich mal überall eingearbeitet und die Abläufe studiert, aber eins kann ich Euch verraten: "...

Donnerstag, 12. April 2018, 16:56

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Ostsee Theater

Sehr schöne Skins. Danke Bloodhound. Gruss Pitbull

Montag, 5. März 2018, 13:11

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Trainingseinsätze mit Skript

Ja, habe ich auch gesehen und war schon ein bisschen stolz, dass das einer von uns ist. Gruss Pitbull

Mittwoch, 21. Februar 2018, 20:09

Forenbeitrag von: »Pitbull«

QNH und Wind, Startrichtung

Ich weiss, meine Variante ist sehr umständlich, ich schildere sie aber trotzdem. Wenn in einer TE Wind und QNH variabel sind, dann baue ich mir ein Flugzeug ein, welches in Airportnähe ein holding fliegt. Mit meinem Zweitrechner steige ich dann in dieses Flugzeug ein und frage periodisch das QNH ab. Den Wind sehe ich dann im DED. Gruss Pitbull

Donnerstag, 15. Februar 2018, 20:37

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Laage ETNL

In der Tat. Im Anhang meine Karte von gestern mit den VFR und IFR Punkten für Laage, allerdings noch nicht komplett. Ebenfalls habe ich noch mein Radarhintergrundbild angehängt. Es ist bezüglich Land und Meer etwas vereinfacht. Gruss Pitbull

Donnerstag, 15. Februar 2018, 20:28

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Briefing Training Laage

Danke für Euer konstruktives Feedback. Ich schaue mal, was wir nächste Woche nochmals trainieren können. Gestern war ich nach dem Flug nicht zufrieden mit den VFR-Verfahren. Die Sichtflugverfahren sind nach meinem Geschmack zu sehr mit Radial und DME gemacht und nicht, wie es eigentlich der Name sagt, mit Punkten, die man per Sicht ausfindig machen kann. Das Ostsee Theater ist ja geradezu prädestiniert für Navigation nach Sicht. Wenn ihr einverstanden seid, werde ich die Karte etwas anpassen und...

Dienstag, 13. Februar 2018, 21:39

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Briefing Training Laage

Für das ATC-Training morgen Abend findet ihr im Anhang das Briefing sowie die verwendeten Karten zu Laage. Gruss Pitbull

Dienstag, 13. Februar 2018, 10:01

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Operation lock up

Ich freue mich schon auf Freitag, so ganz nach dem Motto von den vergangenen Briefings: "... das wird ein ganz entspannter Flug..."

Dienstag, 13. Februar 2018, 09:59

Forenbeitrag von: »Pitbull«

safety week


Montag, 5. Februar 2018, 15:14

Forenbeitrag von: »Pitbull«

IP-Adress-Eingabe-Helfer für BMS (TS3-Plugin Version)

Die korrekte dyndns lautet: pitbull.dyndns.info Gruss Pitbull

Samstag, 3. Februar 2018, 23:19

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Online Skripts

Gestern Abend hatten Bumerang, Nik, Mav und ich uns gefragt, ob es wohl möglich wäre, die Skripts, welche im Emergency Training 2018 zu den Systemausfällen führen, auch in einer Multiplayer Session anzuwenden. Ich habe jetzt ein bisschen getestet und kann Euch mitteilen, dass es tatsächlich eine Möglichkeit gibt, solche Skripte auch bei einer Online-TE anzuwenden (Bumerang wird's freuen!). Ich werde in den folgenden Zeilen die Mechanismen etwas genauer erklären und Achtung, das wird jetzt teilwe...

Samstag, 3. Februar 2018, 15:42

Forenbeitrag von: »Pitbull«

IP-Adress-Eingabe-Helfer für BMS (TS3-Plugin Version)

Super Sache Joker. Mein Server und mein Game-/TS-PC haben immer dieselbe IP. Aber ich hätte da eine Idee zum Problem, wenn ich nicht im TS bin und meine IP geändert hat (war übrigens gestern wieder der Fall): Meine IP ist immer über eine dyndns-Adresse auflösbar. Wenn das Dein Tool abfragen kann, sollte es eigentlich klappen. Gruss Pitbull

Freitag, 2. Februar 2018, 20:07

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Dcs 2.5

Da bin ich auf jeden Fall mit dabei, eine Testrunde zu fliegen. Gruss Pitbull

Donnerstag, 18. Januar 2018, 10:53

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Debriefing Deep Strike Underground

Das war gestern wirklich eine perfekt orchestrierte Mission. Herzlichen Dank an Bumerang und auch an Rabbit, der wohl viel zum Gelingen beigetragen hat. Was wir da gestern alles erlebt haben, konnte ich erst heute wieder richtig realisieren, als ich das Debriefing gelesen habe. Da war permament Action drin, vom Moment an, als man das erste Mal das Gear eingefahren hatte, bis zur eskortierten Landung in Pescara 3 Stunden (!) später. Es war wirklich ein sehr herausfordernder und spannender Flug un...

Mittwoch, 17. Januar 2018, 09:45

Forenbeitrag von: »Pitbull«

Brevity: "Push" Calls vs. "Switch" Call

Ich weiss, wir haben das Thema schon öfters diskutiert und im Prinzip haben wir ja einen guten Standard etabliert. Wenn ich Flight lead bin, wünsche ich mir, dass man die Ansage zum Frequenzwechsel (egal ob mit „push“ oder „switch“) als Wing bestätigt. Kann ja sein, dass ein Wingman gerade mit etwas anderem beschäftigt ist und den Spruch verpasst hat. Ich als lead möchte einfach sicher sein, dass das alle mitbekommen haben. Beim Verfahren mit human Tower ändert sich eigentlich nichts. Zuerst gib...